Az FIA és a Forma-1 közösen jelentette be, hogy bővül a mezőny 2026-tól.
Michael Andretti az elmúlt években azt a célt tűzte ki maga elé, hogy bekerül a száguldó cirkuszba új vetélytársként. A benyújtott pályázatukat ugyan az FIA elfogadta és támogatta, ám az F1 és a már meglévő 10 istálló nemigen rajongott egy új ellenfélért.
Ha bővül a mezőny, akkor a kereskedelmi jogokból származó bevélt is több felé kell osztani, így a már megszokott százalékoktól kell búcsút intenie a már jól ismert csapatoknak.
Első sorban presztízs kérdést csináltak a csapatfőnökök az ügyből, ugyanis attól tartottak, hogy egy új belépő a sportág és a benne szereplő gyártók megítélést csorbíthatja. Toto Wolff például garanciákat kért amiatt, hogy az új csatlakozó által a bevételük és az elismertségük nem fog csökkeni.
Ám a General Motors felbukkanása és a Cadillac márka megjelenítése bizalmat ébresztett az FIA-ban és szépen-lassan a sportágéban is. A csapatok anyagilag is kárpótolva lesznek az új belépő miatt, így rábólintottak hivatalosan is arra, hogy az amerikai istálló részt vegyen a Forma-1-ben.
Az elmúlt időszakban a Cadillac F1 névra hallgató istálló telephelyeket létesített az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban, hogy megkezdhessék a felkészülést a 2026-os szezonra. Sőt, már az is eldőlt, hogy Ferrari-motorokkal fognak indulni, míg saját erőforrást az elkövetkezendő 2-3 évben gyártanak majd.
A mai napon tehát hivatalossá tette a Forma-1 és az FIA, hogy megadják az engedélyt az új istállónak a belépésre, így jövőre két újabb hely lesz kiadó a száguldó cirkuszban.
